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新大洲本田摩托车销售居行业10强之首

新大洲本田摩托车销售居行业10强之首


据中国汽车工业协会最新一期行业报表显示:今年1~10月份,新大洲本田摩托有限公司累计实现整车销售76.5万辆,与去年同比增长27.12%。销售增长率高居行业10强之首。

    今年1~10月,摩托车工业累计生产完成2054.13万辆,累计销售完成2058.13万辆,同比增长16.00%和17.42%,摩托车产销双双突破2000万辆,实现较快增长。其中:二轮摩托车生产完成1954.76万辆,销售完成1959.42万辆,同比增长15.02%和16.49%;三轮摩托车生产完成99.37万辆,销售完成98.71万辆,同比增长39.32%和39.53%。

    从累计产销情况看,1~10月,除70ml销量同比下降外、其它各排量产销同比均保持不同程度增长,其中50ml、60ml、110ml、150ml和750ml五种排量产销增幅超过27%。1~10月,产销排名前五位的品种依次为125ml、110ml、100ml、150ml和50ml,上述五种排量累计产销1869.72万辆和1875.83万辆,约占摩托车产销总量的91.02%和91.14%。

    在二轮摩托车各主要排量中,本月产量与上月相比,除60ml、70ml、80ml和110ml增长外,其它排量呈不同程度下降;与上年同期相比,除70ml、90ml和100ml下降外,其它排量呈不同程度增长。本月销量与上月相比,60ml、70ml、80ml、90ml和110ml销量增长,其它排量呈不同程度下降;与上年同期相比,60ml、70ml、90ml、100ml和750ml销量下降,其它排量呈不同程度增长。本月产销排名前五位的品种依次为125ml、110ml、100ml、150ml和50ml,其中:125ml产销96.53万辆和96.02万辆,分别比上月下降1.40%和3.61%,比上年同期增长14.25%和12.99%;110ml产销32.27万辆和32.12万辆,比上月增长7.55%和4.27%,比上年同期增长31.71%和35.60%;100ml产销26.87万辆和26.74万辆,比上月下降3.76%和1.47%,比上年同期下降6.87%和12.41%;150ml产销19.54万辆和19.40万辆,比上月下降7.12%和8.97%,比上年同期增长21.07%和20.47%;50ml产销16.22万辆和15.57万辆,比上月下降1.02%和8.40%,比上年同期增长63.98%和57.37%。10月,上述五种排量累计产销191.43万辆和189.86万辆,约占当月摩托车产销总量的90.98%和90.78%。

   从累计产销情况看,1~10月,除70ml销量同比下降外、其它各排量产销同比均保持不同程度增长,其中50ml、60ml、110ml、150ml和750ml五种排量产销增幅超过27%。1~10月,产销排名前五位的品种依次为125ml、110ml、100ml、150ml和50ml,上述五种排量累计产销1869.72万辆和1875.83万辆,约占摩托车产销总量的91.02%和91.14%。

     在三轮摩托车各主要排量中,本月产量与上月相比,除>50ml(指50ml<排气量<250ml)下降外,其它排量呈不同程度增长;与上年同期相比,各排量三轮车均呈较快增长。

     本月销量与上月相比,除250ml增长外,其它排量呈不同程度下降;与上年同期相比,除50ml下降外,其它排量呈不同程度增长。
    新大洲本田公司成立于2001年,由新大洲控股股份有限公司、日本本田技研工业株式会社、本田技研工业(中国)投资有限公司出资组建,合资公司注册资金1.3亿美元,中日双方股权比例各为50%。

    自2001年成立以来,新大洲本田一直秉承本田哲学,为中国和全世界的用户提供品质卓越、安全可靠、节能环保的绿色摩托车。作为摩托车制造销售的企业,新大洲本田把依法经营、按章纳税、谋求最大的盈利、回报社会作为自己责无旁贷的责任。多生产、多销售、多纳税及各种捐赠是回报社会的主要方式。六年来,为了达到品质一致性,新大洲本田严格执行本田全球统一产品品质标准,率先实施“制造品质总点检”、“制造品质管理”等本田一系列新的品质管理方法。其产品以“科技、节能、环保”为鲜明的特点,获得了中国老百姓的认可。新大洲本田相续推出了“万里行”、“威武”、“TODAY”、“锐箭”、“E彩”、“战鹰”、“飞梦”等Honda商标新车型,累计生产车型达34款。产品涉及跨骑、踏板、弯梁三大系列。其产品在经济油耗、尾气排放、动力性能等方面均处于行业领先地位。象融入本田尖端赛车技术的“战鹰”,就是本田在全球同步上市的搭载本田“核心Ⅱ号”发动机的科技产品;弯梁车“威武”采用本田 100cc四冲程风冷发动机,高性能的悬挂系统和筒式减震系统,百公里经济油耗仅为1.6l,使其在中国弯梁车领域无与伦比;踏板车“ren50”系列车出口日本突破70万辆,并长期雄踞日本单一车型销量排行榜冠军,创中国机电产品出口的一个奇迹。  还有最新上市的“飞梦”在行业内率先达到欧Ⅲ排放标准,远低于国家现行法律规定的排放标准。

  新大洲本田曾先后荣获“上海工业销售收入500强”、“全国用户满意产品”、“中国汽车工业销售收入前30名”、“中国工业行业排头兵企业”、“2006世界市场中国(摩托车)十大年度品牌”等称号。

我晕

恐怖呀!

这么多的文字实在难看得懂啊,不过只有一句话:新大洲本田的发展是有目共睹的,它发展的如此超乎意料实 在是值得为它感到庆祝而高兴.
新大洲本田是中国式的本田。能取得如此大的成绩,实属罕见!但确在安徽繁昌卖的一年不如一年!
说话呀
管音召只会发泄些图图(悠嘻猴),多来些品点呀.......
引用:
原帖由 石缝草 于 2008-1-5 08:41 发表
新大洲本田是中国式的本田。能取得如此大的成绩,实属罕见!但确在安徽繁昌卖的一年不如一年!
说明很多新本的经销商在经营思路上还没有与新本保持一至,说实在的,现在新本的质量,与五本相同,比豪爵要好,比轻骑铃木和雅马哈产品要丰富,价位比豪爵略高,低于任何合资品牌,没做好是自己没努力,做不好是自己没思路,想卖便宜货就不要卖合资品牌,豪爵现在销量是最好,可是前几年为什么不做?还有,在有优势的品牌当中,现在豪爵最紧张,铃木要与豪爵分开,全卖铃木的,恐怕现在有好多做豪爵的商家又会埋怨价格高了,全卖豪爵的又埋怨质量不是太好,不信我先说大家后看吧
引用:
原帖由 小诸葛 于 2008-1-24 16:59 发表
恐怕现在有好多做豪爵的商家又会埋怨价格高了,全卖豪爵的又埋怨质量不是太好,不信我先说大家后看吧
在哪里?
想要改变世界,就要先改变自己!!
我们这边能卖的也就是豪爵,铃木系列少之又少,
本田和雅马哈绝对比豪爵好多了
不信,冰MM过来睇睇
小诸葛“没做好是自己没努力,做不好是自己没思路”
非常经典
引用:
原帖由 石缝草 于 2008-1-5 08:41 发表
新大洲本田是中国式的本田。能取得如此大的成绩,实属罕见!但确在安徽繁昌卖的一年不如一年!
新本在泾县卖的得也不怎么样,下滑的厉害.
"中国式的本田,"好个"中国式的本田,"无语.
好与不好,销售量最能说明问题.
引用:
原帖由 ahjxsam123 于 2008-4-1 19:36 发表
新本在泾县卖的得也不怎么样,下滑的厉害.
新本广德也卖不过铃本呀!
新本广德也卖不过铃本呀!  什么啊 这是
新本也不便宜啊 顶杆125除外 好不好销售不一定能说明啊 !好好想想朋友们
新本比豪爵还差不多比 合资的还有一定的距离
新本绝对比豪爵好!试了车就知道!(豪爵销的比新本好是因为它便宜)
豪爵铃木跟新本比差不多!(豪爵铃木能卖过新本吗!?)
新本出口日本第一,豪爵你行吗?
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