大长江在常州的厂房起码要两年后才进入初型，对解禁还有一段很长的时间。所以影响缓慢……

政府想做一件事情，肯定会找出很多的论点来支持的。所以对市民交代这一块是不用担心，政府自有方法。

禁与不禁.我觉得政府会双方面考虑,哪个有利于政府应该会选择哪个吧!!如果大长江能提高市场经济,也许会选择.但是如果不能呢?

从现实看，摩托车与汽车产生的年代差不多，但在发达国家，摩托车基本没有成为人们选择的主流交通工具，而是作为健身和娱乐的工具，数量与汽车相比非常少。但国内不同，由于受经济发展水平的限制，摩托车相对价格便宜，因此比汽车更早进入普通百姓家庭，并成为一部分人的交通工具和运输工具。
        目前全国摩托车行业已经形成了重庆、广东、江浙、鲁豫四大新板块。江门作为广东板块的领头羊、带头雁在业内是备受关注的。而龙头企业大长江集团则是镶嵌在南国的一颗璀璨明珠。江门对摩托车配件厂商有着相当大的吸引力，很多业内人士都看重江门的发展潜力。
       做为江门的龙头企业大长江集团有整车与零配件厂家相互支持相互促进，逐渐在江门形成了一个在国内具有较大影响力、产业链较为完整的产业集团。大长江集团的影响力也会牵动全国摩托车行业的发展！

开禁是大势所趋！而大长江的大笔投资会加速“开禁”的进程！

    看到这么多人认为“禁摩是大势所趋”，偶的心都凉啦！怎么感觉你们都站在支持禁摩的行列啊！
我认为“开禁是大势所趋！而大长江的强势投资会加速开禁的进程！”
理由1：限禁摩缺乏大多数人的支持！水能载舟，亦能覆舟！一个得不到大多数人认可的政策怎么能长久呢？
理由2：限禁摩缺乏法律依据！摩托车汽车都是国家允许生产、销售、购买并使用的机动车，条件好的可以开汽车，条件不是很好可以开摩托车，这本来就是一件很平常、合理的事，凭什么只限摩不“限汽”？何况公路资源是大家共享的！这在客观上是不是一种保护富人私有财产而侵犯穷人私人财产的行为呢？这种缺乏法律依据的政策会长久吗？
理由3：缺乏科学依据：从道路和能源的利用率、空间的使用率、废气的排放率还有人们出行的方便来讲，摩托车都被汽车要优势啊！这与当初‘提高道路利用率，减少污染’初衷是不是有点相违背呢？

        以上三点，就说明“开禁是大势所趋”而当今世界最大的单体摩托车生产企业大长江在常州的大笔投资，必定会对常州的限摩政策有一定影响！虽然是以销向外地为主，但大长江的落户，带来的不仅仅是产量，而是带动整个产业的发展，只要整个产业强大发展起来，一些限制就会有所改变！

再退一步讲，中国三大摩托车板块，没理由只有常州一个“限禁摩”啊！


各位朋友，你们说是这样吗？支持的请踩场哦~~！呵呵！

    说出了我们的心声啊！很多老百姓也是这样想的啊！

    看到当年的摩托车重镇常州被限摩，很多企业受到影响很大！做了好几年的代理，我们一大帮朋友经常也会谈起常州，很多兄弟都是反对限禁摩的，尤其在常州！
   因为限禁摩，光阳的梦想没有实现，如今，大长江来了，让我重新看到了希望！！！

1、以现在的生活水平，是否每个家庭都能额外养一部汽车代步？
2、有经济能力购汽车，只会买一部嘛？
只要能发展成为一个城市一条产业大动脉，开禁也是有可能的.

世界两大摩托巨头——光阳、大长江齐聚常州，让我看到了曙光，我相信不久的将来，不仅光阳可以实现“中国大陆市场销量与国际性品牌相对称”的梦想，大长江也会在常州大放异彩的！！

痴人说梦……

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反对45楼的豪言壮语,这事儿是没得商量滴~
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首先:
1.摩托车的主要市场在农村
2.不会拿法规当条件，吸引投资
3.大长江的目的不是止在"开禁"

所以罗,基本上可能会遍及全国主要城市大城市或二级城市都慢慢地禁摩,这个可能性非常大,而且现趋势也是这样子走向.

绝对会开禁。如果大长江有这个要求。

每年十几亿税收收入，还有整个配套产业链的企业税收！！对于一个常州这样的政府来说，足可以影响政府改变很多策略。假如说江门限摩，然后老王对市政说，这样没意思，不在江门玩了。到中国另外两大版块去。你说江政府是否应慎重考虑老王的话呢？当然老王不会轻易说出这样的话。但是如果说出这句话肯定有份量，因为他背后大长江和配套产业，有好多个亿的税收，江门一年财政才多少个亿？

常州呢？如果这样的企业有这样的要求，政府肯定要考虑，政府首先考虑的肯定不是民众的看法，因为有太多方法可以解决，可以完场。随便搞个形色的听证会都可以解禁，随便几个人大的心声放上来，都可以有借口解禁。

举个其它例子，海尔集团说政府不什么什么的话，我就搬到江门去，青岛政府要如何办？腾讯说我不在深圳玩了，政府不帮我捉珊瑚虫的开发作者回来，影响了我的广告收入，结果呢？珊瑚虫的作者马上被人从北京捉到深圳，现在进入二审阶段了。马云说杭州市政府优惠不够，要到广州去。杭州市政府玩不起这样的话。马云下面有几大集团，单是淘宝就每天盈利一百万，税收交上去也有一百万以上。。

如果大长江有这样的想法，解禁是完全有可能的事。只是看大长江常州的发展定位方向如何？

自吹自擂!开分厂就以为万事亨通吗?也许是自掘坟墓....

不会的开禁的，禁摩是经过多方面的讨论最终的结果！

应该就吾会啦！我想大长江选常州作为一个摩托车生产基地不是要常州“开禁”吧！我个人认为大长江当常州是一个平台罢了。

永远支持45和51楼

我认为大长江有这个实力，这可以参照重庆和江门为什么不禁摩。

你们以为大长江是谁啊？国家主席吗？我操大长江

大长江如果把目标定在常州“开禁”上，那只能做小文章。我担心大长江如果在常州设厂，在建厂时间，中国摩托车市场乃至世界摩托车市场发生了变化，大长江有没有退路？日本的雅马哈就是很好的例子。

是不会  开禁的呵呵

这个问题....你认为大长江有这样的能力吗？