摩托改变着城市

        从中国生产出第一辆“井冈山”牌摩托车至今，中国摩托车已经走过了56年的时间。期间，摩托车已经和国人的工作、生活紧密地联系在一起，摩托车就是广大国民生活和工作的一部分。站在城市的角度来讲，摩托车也给中国的城市留下了深深的烙印。

        “重庆制造”让重庆成了中国摩托车最有分量的一张名片；“名牌摩托，江门制造”让多少摩界人士看到了中国摩托最有力量的城市篇章；还有大起大落的常州、没落的无锡、追求时尚和文化的上海。。。。。。中国摩托的影响究竟还有多深？摩托影响着城市，城市也在不同程度地发展着摩托，不同城市发展摩托车产业的思路上又有什么不同呢？

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2008-8-22 08:16

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2008-8-22 08:13

[ 本帖最后由 摩界胜地 于 2008-8-22 08:27 编辑 ]

在以车代步的今天,我们的确享受到了车带给我们的舒适与便捷，也时常因为车而感到担忧与惊恐，望有车一簇都提前一分钟出门,马路上就会少很多飞车簇的, 劫后余生！

摩托车确实给我们带来很多好处.带来便捷.也给交通部门带来很多事故 希望大家多多遵守交通规则

从中国生产出第一辆“井冈山”牌摩托车至今，中国摩托车已经走过了56年的时间。期间，摩托车已经和国人的工作、生活紧密地联系在一起，摩托车就是广大国民生活和工作的一部分。站在城市的角度来讲，摩托车也给中国的城市留下了深深的烙印。

我想经营飞毛腿核磁电动车。请问同行？能做吗？

城市也在改变着摩托！！！！

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